大流沙被称作梅里雪山的眼泪，只要有一点风吹草动，大大小小的石头就会从上千米的高空砸向地面。平安穿过大流沙，从察瓦龙到察隅还剩225公里。这一路上，需要翻越三座完全区别于川藏线上的雪山垭口。
大流沙
这里看到游客打卡拍照，除了肆虐的狂风和大雪，不会有任何人，甚至听不到任何声音，翻越垭口的路经常会被大雪覆盖。不过因为公路都位于雪山南面，尽管雪下得再大，路面的积雪也不会停留太久。
雪山垭口
必须在太阳下山之前感到察隅，所以即使雪山再美，森林再原始，也不能停车多看一眼。“身体在地狱，眼睛在天堂”，这句话其实根本不适合这里，如果是，那只能是“眼睛以下都在地狱”。
219国道，这短短300多公里的路程，除了路面的坑坑洼洼、积雪和积水，就是被其他车辆留下的漫天尘土。透过车窗，车子左右摇晃，很容易溅的满脸泥浆。
甲应-梅里雪山的背面
地图上的甲应，察瓦龙当地人称甲兴。如果说梅里雪山是一个美貌的女子，你可以在滇藏沿线远远的欣赏她优美的轮廓。那么在甲应，你则可以与她近距离亲密接触。没有东坡香格里拉那些山峦铺垫。
甲应村
这里非常直接，所见即所得。好处是你随时随地抬头都能看见巨大的雪山，坏处是你想选个角度看清某一座雪山，就得不停的移动。阳光、云雾，很多角度都足够震撼。
甲应村
日照金山的最佳角度，应该在进入甲应的最后一个垭口。这是一个超级观景平台，可以将梅里雪山众多6000米以上的雪山压缩至同框。难以想象，日落时分，阳光洒满整片雪山是何等壮观的场景。
梅里雪山西坡
什么样的车才能通过丙察察
第一，丙察察三大垭口没有隧道，季节对通行难度起决定性作用，总体来说夏秋好走，冬春难走。冬春季节最好还是四驱，带上防滑链最可靠。当然，很多当地的两驱皮卡春季也能通行。
第二，在夏秋季节，丙察察只能说烂而不难。主要看运气，硬派四驱可能爆胎叫救援，轿车也可能察瓦龙到察隅11小时走完零伤害通过。
丙察察老虎嘴
第三、现在的丙察察是国道，总体安全系数高，路宽、坡缓、转弯大，路基扎实。在容易打滑陷车的垭口附近，基本没有悬崖深谷。
第四，全程手机信号基本覆盖，万一被困，还可以叫救援。
滇藏公路-察隅
这里并不是景观大道，它也不是一条纯粹的越野路线。到底有没有被神话，要看你能否成功穿越它。现在的丙察察，不是一条纯越野路线，它是一条路况比较烂的国道，卡车、房车、骑行都有。返回搜狐，查看更多